Một Số Vấn Đề Trong thiết bị giảm dần trục lăn

trục lăn vòng bi thường có thể tách rời, nghĩa là cụm hình nón, bao gồm vòng trong với con lăn và cụm lồng, có thể được gắn riêng biệt với cốc (Vòng ngoài).

Vòng bi lăn thon được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp như ô tô, máy cán, khai thác mỏ, Máy luyện kim và nhựa.

Lý do thứ cấp của các vết trầy xước của con lăn chịu lực giảm dần trong quá trình lắp đặt là: vòng trong và vòng ngoài bị lệch trong quá trình lắp đặt và lắp ráp Ổ đỡ; hoặc có lẽ tải trọng trong quá trình lắp đặt và lắp ráp cuối cùng sẽ gây trầy xước cho ổ đỡ.

vui lòng dừng ngay lập tức theo thông số kỹ thuật của công việc trong khi lắp đặt con lăn chịu lực thon. Lắp đặt không đúng cách sẽ gây ra các vết trầy xước tuyến tính trên bề mặt đường đua và bề mặt xương. Vòng bi rãnh sâu phản ánh gián tiếp Độ chính xác, tuổi thọ và chức năng của ổ trục.

bôi trơn không đầy đủ có thể gây ra tiếng ồn ọp ẹp mạnh trong trục lăn giảm dần trong khi khe hở Ổ trục không đúng cách cũng có thể dẫn đến âm thanh kim loại. Các vết lõm ở đường đua vòng ngoài sẽ gây rung, tạo ra âm thanh mượt mà và sắc nét. Nhưng các vết trầy xước trong quá trình lắp đặt cũng sẽ gây ra tiếng ồn, khác nhau tùy thuộc vào tốc độ ổ trục. Âm thanh gián tiếp biểu thị yếu tố Cán có thể đã bị hỏng. Nó xảy ra khi bề mặt bị hư hỏng bị nghiền nát. Vòng bi ô nhiễm sẽ gây ra tiếng rít và hư hỏng nghiêm trọng sẽ gây ra tiếng ồn không đều và rất lớn.

không còn nghi ngờ gì nữa, thính giác có thể phát hiện lỗi Ổ trục. Tuy nhiên, nó phải được thay thế trong trường hợp này. Do đó, một phương pháp tốt hơn là sử dụng, ví dụ, theo dõi tình trạng điện tử để chẩn đoán trước tình trạng ổ trục.