Các yếu tố gây trượt ổ trục là gì?

các vết trầy xước do trượt vòng bi lăn là một dạng hư hỏng phổ biến. Bạn có biết con lăn trượt là gì không? Tại sao ổ trục lăn bị trượt? Đối với loạt câu hỏi này, các nhà sản xuất vòng bi lăn chia sẻ nội dung có liên quan dựa trên sự hiểu biết của họ về kiến thức vòng bi.

1. Vòng bi lăn trượt là gì?

khi vòng bi lăn hoạt động, các con lăn phải thực hiện chuyển động lăn thuần túy trên mương vòng trong và ngoài. Nếu cần phải có đủ lực kéo, ổ lăn có thể vượt qua lực cản. Khi lực kéo của con lăn không đủ để vượt qua lực cản, tại thời điểm này, ngoài việc lăn, nó cũng sẽ đi kèm với một số trượt. So với chênh lệch Tốc độ chạy của vòng trong (hoặc vòng ngoài), nó đang trượt.

2. Các yếu tố gây ra vòng bi lăn trượt và trầy xước là gì?

trượt vòng bi lăn là điều kiện cần thiết để chống trầy xước ổ trục, nhưng việc trượt xảy ra không nhất thiết gây trầy xước bề mặt.

nhà sản xuất vòng bi lăn tin rằng một số yếu tố khiến vòng bi lăn bị trượt và trầy xước, Chẳng hạn như rung trục và tải trọng xen kẽ, tạo ra một lực có thể làm rách màng dầu bôi trơn và gây ra bề mặt làm việc (các vết trầy xước bề mặt làm việc của con lăn và vòng trong là phổ biến hơn). So với bong tróc mệt mỏi, vết trầy xước mang có độ sâu nông hơn và có hình dải; và so với bề mặt làm việc bình thường, chúng thô ráp và không đồng đều.

Do đó, có thể hình dung rằng chấn thương trượt là kết quả của việc chuyển vật liệu do sự tương tác của bề mặt kim loại không đồng đều sau khi màng bôi trơn bị phá hủy. Một số vật liệu được "nhuộm màu" để tạo thành các hố; trong khi các phần bị ố nhiều hơn nhô lên trên bề mặt ban đầu. Ngoài ra, một số bộ phận của bề mặt làm việc bị trầy xước, có liên quan chặt chẽ đến Tải trọng xen kẽ và mức độ thiệt hại cho màng dầu. Trong trường hợp nghiêm trọng, nhiệt ma sát quá mức tạo ra giữa con lăn và vòng trong làm cho vòng trong mở rộng, giảm độ hở xuyên tâm và làm cho ổ trục bị kẹt.